Joint de fourche et cache-poussière de SKF: - frottement réduit (env. -20 %) comparativement aux bagues d'étanchéité classiques - utilisation d'un matériau autolubrifiant - moins de " stick-slip " - (stick-slip = force de décollement causée par l'adhérence) - étanchéité nettement améliorée - moins de pénétration d'air dans la fourche - moins de pénétration de poussière dans la fourche - donc, moins d'usure des roulements et de l'huile - donc, la fourche conserve ses propriétés de glissement optimales - plus grande étanchéité durable - excellente protection contre l'eau, la poussière et la pénétration d'air, résistant aux UV