Ressort-amortisseur de suspension Touratech “arrière” pour BMW R1200GS (LC) 2013-2017 Type Extreme

Le ressort-amortisseur de suspension Touratech Extreme. Son nom en dit déjà long. L'«Extreme» n'ajuste pas le châssis de manière automatique ou continuelle. Les réglages requis se font du bout des doigts et la moto s'équilibre en fonction du chargement. La protection hydraulique contre la rupture par choc PDS évite que les amortisseurs n'atteignent la butée, même sur les sols les plus cahoteux et avec des bagages lourds. Le châssis «Extreme» de Touratech Suspension pour la BMW R1200GS (LC) 2013-2017 assure plus de stabilité et de confort, et donc plus de sécurité et de plaisir de conduite même sur les terrains les plus exigeants et sur des milliers de kilomètres de piste. Un châssis sans compromis et sur mesure pour votre tour du monde.

INFO: Ne convient pas à BMW ESA Next Generation "Autolevelling" à partir de 2018

Pour la BMW R1200GS (LC) sans châssis DDC (Dynamic Damping Control), Touratech Suspension propose une alternative «conventionnelle». Le ressort-amortisseur «Extreme» a été fabriqué par nos soins avec des composants et des modules de précision testés et approuvés dans nos châssis sur des milliers de kilomètres de voyage dans les conditions les plus rudes.
Pour vous, cela signifie : que tout volume de chargement, de la sacoche arrière au système de bagages et/ou au passager, est amorti par la plage de réglage Extreme. L'équilibrage de la moto peut être simplement et facilement rétabli par vos soins à l'aide de la molette de réglage de précontrainte hydraulique. L'amortissement qu'il est possible d'ajuster très précisément sur le réservoir de compensation permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et parfaitement adapté à votre style de conduite. La protection hydraulique contre la rupture par choc PDS évite aussi efficacement que le ressort n'atteigne la butée du débattement.

Vous souhaitez installer un châssis Extreme dans votre BMW R1200GS (LC) 2013-2017 avec DDC ?
Pour éviter les messages d'erreur à l'écran concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors de l'installation d'un châssis Touratech Suspension Extreme, Touratech a développé pour BMW un interrupteur de désactivation (01-045-5879-0) en option. Cela garantit que les modes de conduite - ASC, ABS et DTC continuent de fonctionner sans problème.

Remarque importante:
- Pour ce type de châssis, nous conseillons de remplacer simultanément les amortisseurs avant et arrière.
- C'est le seul moyen de tirer pleinement avantage du comportement de conduite de ce châssis Premium.



Si vous équipez votre moto d'un réservoir d'une capacité supérieure à celui d'origine ou si vous procédez à des transformations pour fixer plus de bagages sur la moto, des adaptations sont possibles. Dans ce cas, nous adaptons le ressort-amortisseur à vos besoins à l'aide d'un ressort au coefficient de raideur supérieur. Pour en faire la demande, veuillez remplir notre formulaire de contrôle du châssis et nous le renvoyer.

Vous avez d'autres questions ? Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller personnellement n'hésitez pas à nous contacter